الأسئلة الشائعة عن رينو 5 توربو 3E¹

كل ما تحتاج إلى معرفته عن رينو 5 توربو 3E

بث مارس المباشر: الأسئلة الشائعة

ما التكوين الأساسي؟ وهل ستتمتّع جميعها بالمواصفات الفنية نفسها؟
ستتمتّع جميع طُرز R5 توربو 3E بالمواصفات الفنية نفسها. أما من حيث التخصيص، وكما رأيتم للتو، فالنسخة الأساسية باللون الأبيض المطلق.
ما أنواع المواد المختلفة التي يمكنني استخدامها لتخصيص المقصورة الداخلية؟
يمكن تخصيص المقصورة الداخلية بأنواع مختلفة من المواد، مثل الألكانتارا أو الجلد السادة أو المزخرف.
هل سينتقل المشروع إلى منصة APP من Alpine؟
لن يغيّر المشروع منصّته، وسيبقى على منصة مخصّصة لـR5 توربو 3E. وباستثناء بعض القطع المشتركة في المحور الأمامي، فإن بقية المنصّة مصمّمة بالكامل خصيصاً، ولا سيما بنية المنصّة، والمحرّكات داخل العجلات، والمحور الخلفي المكيَّف مع هذه المحرّكات، ومجموعة البطارية، والبنية الإلكترونية.
بدءاً من كم مركبة سيستمر الإنتاج؟
تتواصل الحجوزات في النمو، مع تبقّي أقل من النصف. ويمكننا تأكيد أن الإنتاج سيستمر، ونحن واثقون من بيع كل الوحدات البالغ عددها 1,980 وحدة.
هل يؤخّر اختيار لون خاص تسليم السيارة؟
لا، فترتيب تسليم سيارتك مرتبط بحجزك، أياً كان التخصيص الذي تختاره.
هل يمكن شحن المركبة من مقبس عادي، وبأي مستوى قدرة؟
نعم، يمكن شحن المركبة من مقبس عادي. كما يمكن شحنها في محطة شحن عادية تتيح الشحن بالتيار المتردّد بقدرة 11 كيلوواط، وفي محطة شحن سريع حتى 330 كيلوواط، بما يتيح الشحن من 15% إلى 80% في أقل من 15 دقيقة. وبالمناسبة، يقع مقبس الشحن خلف المأخذ العلوي الأيسر.
ما المدى المتوقّع لـR5 توربو 3E؟ وهل يمكنني القيام برحلات طويلة؟
يُتوقّع أن يتجاوز مدى المركبة 400 كم، وستُزوَّد بمخطّط مسار يرشدك إلى نقاط الشحن في الرحلات الطويلة، وهو مكيَّف مع استهلاك الوقود الخاص بهذه المركبة.

معلومات عامة

خبير المنتج: ميكائيل غروجان
السيارة
هل ستتوفّر نسخة أكثر رياضية؟
لا توجد خطط لتطوير نسخ إضافية. فهذا هو الطراز الأقوى والأعلى أداءً في تاريخ رينو، ومحدود بـ1980 وحدة فقط.
إلى أي مدى تتضمّن R5 توربو 3E مقوّمات رينو 5؟
تتضمّن R5 توربو 3E مكوّنات رينو 5 التالية: الزجاج الأمامي، والمرايا الجانبية، والمصابيح الخلفية، والتكييف، ولوحة القيادة، ونظام الوسائط المتعددة (بواجهة استخدام خاصة).
ما سعر R5 توربو 3E؟
سعر التجزئة الموصى به للمركبة هو 160,000 يورو، باستثناء التخصيص.
هل تُباع R5 توربو 3E في فرنسا فقط؟
تُباع رينو 5 توربو 3E في أوروبا، بما فيها المملكة المتحدة، إضافة إلى الشرق الأوسط وأستراليا واليابان.
بدأت سيارات اختبارية منافسة بالظهور. كيف تتميّزون في مواجهة قوة هذه الآلات؟
في الوقت الراهن، لا تعدو هذه "المنافسات" كونها سيارات اختبارية. ثانياً، الأمر ليس مجرّد سباق نحو القوة؛ علينا أن نقدّم منتجاً متناسقاً جداً لهذه الفئة: التسارع، والرشاقة، والانجراف، وسرعة الشحن... وهو ما تقدّمه رينو 5 توربو 3E.
هل سترتفع الأسعار في 2026؟
ليس ذلك مخطّطاً رسمياً. غير أن السعر المُعلَن يبقى سعر تجزئة موصى به مؤقتاً للمركبة، وقابلاً للتغيير في تاريخ فتح المبيعات.
متى يتعيّن علينا الدفع؟
سيُطلب منك دفع عربون عند تقديم طلبك، على أن يُسدَّد الرصيد المتبقّي عند التسليم.
العلامة
هل سينتقل المشروع إلى منصة APP من Alpine؟
لن يغيّر المشروع منصّته، وسيبقى على منصة مخصّصة لـR5 توربو 3E. وباستثناء بعض القطع المشتركة في المحور الأمامي، فإن بقية المنصّة مصمّمة بالكامل خصيصاً، ولا سيما بنية المنصّة، والمحرّكات داخل العجلات، والمحور الخلفي المكيَّف مع هذه المحرّكات، ومجموعة البطارية، والبنية الإلكترونية.
كيف تندرج R5 توربو 3E ضمن النهج العالمي للعلامة؟
بوصفها مشروعاً فريداً، تُعدّ R5 توربو 3E مركبة رينو بحكم تاريخ العلامة (من العائلة نفسها لرينو R5 توربو التي تعود إلى الثمانينيات).
هل ستحمل السيارة شعار Alpine؟
لن تحمل R5 توربو 3E شعار Alpine، فهي مركبة رينو مثل سَلَفها R5 توربو لعام 1980.
هل سيؤثّر رحيل الرئيس التنفيذي السابق لوكا دي ميو على R5 توربو 3E؟
لا، فقد تقرّر المشروع وبدأ تطويره، لذا لا يوجد أي خطر على الإطلاق.

الحجوزات

خبير المنتج: ميكائيل غروجان
الحجوزات
هل يؤخّر اختيار لون خاص تسليم السيارة؟
لا، فترتيب تسليم سيارتك مرتبط بترتيب حجزك، أياً كانت التخصيصات والتعديلات التي تختارها.
كم سيارة يجب بيعها لاستمرار الإنتاج؟
تتواصل المبيعات في النمو، مع تبقّي أقل من النصف. ويمكننا التأكيد بأن الإنتاج سيستمر، ونحن واثقون من بيع كامل الكمية البالغ عددها 1,980 سيارة.
هل يمكن معرفة ترتيب الحجز وأين أجد هذه المعلومة؟
بالتأكيد، يظهر مرجع حجزك على قسيمة الحجز. ويمكنك العثور على هذه المعلومة في أعلى قسيمة الحجز، أسفل بيانات التواصل الخاصة بك مباشرة.
كيف تُوزَّع فترات الإنتاج؟
يُحدَّد ترتيب الإنتاج وفقاً لترتيب الحجز.
التواصل
ما ميزة الانضمام إلى هذا النادي؟
أنت الآن عضو في R5 Turbo 3E Society. وبصفتك عضواً، تنتظرك تحديثات حصرية عن تطوير المركبة وفعاليات يمكنك فيها رؤية R5 توربو 3E عن قرب.

الجوانب الفنية والتصميم

الخبيران: ستانيسلاس بيرودو (الهندسة) وباولا فابريغات-أندريو (التصميم)
المقصورة الداخلية
هل ستتوفّر كاميرات أمامية/خلفية؟
سيتوفّر حسّاس ركن خلفي، لكن دون كاميرات.
هل ستُزوَّد السيارة بنظام صوتي خاص؟
ستُزوَّد السيارة بنظام صوتي خاص بها، قيد التطوير حالياً.
هل ستكون أقواس الحماية (roll bars) وأحزمة التثبيت قياسية، وهل لديكم مزيد من التفاصيل عن الأحزمة؟
ستأتي كتجهيز قياسي. وستُركَّب أحزمة تثبيت بست نقاط لمقعدَي السائق والراكب.
هل ستُعتمَد أقواس الحماية للاستخدام في المنافسات؟
لا، لا توجد خطط لاعتماد أقواس الحماية من قِبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA).
هل صُمِّمت R5 توربو 3E للأشخاص طوال القامة (مترين)؟
نعم، يمكن لشخص طويل القامة أن يجلس بداخلها. ويتميّز المقعد الرياضي (bucket seat) بضبط ميكانيكي للارتفاع بثلاث وضعيات.
هل ستتوفّر فيها كل وسائل الراحة الموجودة في سيارة الإنتاج (تكييف، مثبّت سرعة، إلخ)؟
يمكن استخدام السيارة في الرحلات القصيرة أو الطويلة، وستتضمّن تكييفاً، ومثبّت سرعة تكيّفياً، ومذياعاً، ونظام ملاحة، وبعض مساحات التخزين.
هل ستتوفّر عجلة قيادة خاصة؟
ليست هذه عجلة قيادة رينو 5 القياسية، بل تلك التي تستخدمها Alpine في طرازَيها A290 وA390، وهو ما يتيح لنا الوصول إلى مقبض ضبط الكبح المسترِدّ للطاقة وزر الـoverboost. غير أن كسوة عجلة القيادة ستكون حصرية لـR5 توربو 3E ولخيارات التخصيص المختارة.
ما أنواع الأحزمة والمقاعد المتوفّرة؟
المقاعد والأحزمة مطابقة لتلك الموجودة في A110 R. ولا تزال قيد الدراسة لتحديد التحسينات الممكنة. وستكون الكسوة حصرية لـR5 توربو 3E ولخيارات التخصيص المختارة.
هل محدّد نقل الحركة الذي نراه هو النهائي؟
نعم، هذا هو محدّد نقل الحركة النهائي.
هل ستتوفّر مجاذيف على عجلة القيادة للكبح المسترِدّ للطاقة مع إتاحة نظام الدوّاسة الواحدة (one-pedal)؟
لا، لن تتوفّر مجاذيف على عجلة القيادة. بدلاً من ذلك، يتيح لك مقبض دوّار صغير على عجلة القيادة ضبط مستويات الكبح المسترِدّ المختلفة. وسيكون المستوى الأقصى مرتفعاً جداً، لكنه لن يوقف المركبة كما في نظام الدوّاسة الواحدة.
هل ستتوفّر أرضيات مكسوّة بالسجاد في السيارة؟
نعم، ستتوفّر في R5 توربو 3E سجّادات. كما ستتوفّر دعّاسات أمام مقعدَي السائق والراكب.
الهيكل الخارجي
هل ستكون المرايا قابلة للطي؟
مرايا قابلة للطي كهربائياً.
هل سيكون الهيكل من الكربون؟
المنصّة من الألمنيوم، والهيكل مصنوع من ألياف الكربون المطلية.
كيف ستبدو مقابض الأبواب الخارجية؟
ندرس حالياً مقابض أبواب غير ظاهرة. وسنعود إليكم عند اكتمال الدراسة واتخاذ القرار بناءً على الإيجابيات والسلبيات.
هل سيكون الهيكل من الكربون بالكامل؟
المنصّة من الألمنيوم مع بعض قطع الكربون، في حين أن البنية العلوية (الجزء العلوي) من مركّب الكربون.
هل ستتوفّر ماسحة زجاج خلفية؟
لا، لا توجد ماسحة زجاج خلفية.
هل يمكن تزويد R5 توربو 3E بموزّع هوائي خلفي فعّال؟
هذا الموزّع فعّال شأنه شأن أي جزء آخر في السيارة. فكل شيء في المركبة مصمّم من أجل الأداء والانسيابية الهوائية والكفاءة.
هل ستكون الكسوة مطلية أم تغليفاً بالفينيل؟
سيعتمد ذلك على الكسوة التي لم تُحدَّد بالكامل بعد، لكن كلا الحلّين ممكن.
ما نوع المرايا التي ستتوفّر في R5 توربو 3E؟
المرايا مأخوذة من رينو 5 E-Tech الكهربائية، ومعتمَدة لهذا الطراز أيضاً.
لجعل الموزّع الخلفي أكثر فاعلية، ألم نفكّر في إزالة المصدّ؟
عند تصميم هذه السيارة، نسعى بالطبع إلى أقصى أداء، وبخاصة المستوى الأمثل من الضغط الهوائي السفلي، لكننا نراعي أيضاً التصميم والأمان. وتحديد الموزّع هو أفضل توافق ممكن.
بسبب قيود الاعتماد، هل سيتغيّر المصدّ الأمامي والموزّع؟
تُطوَّر حالياً تحسينات الانسيابية الهوائية مع نماذجنا الأوّلية. ولم يُعتمَد كل شيء بعد، لكن إن طرأت أي تغييرات فستكون طفيفة.
العجلات والإطارات
لماذا لم تختاروا عجلات من الكربون؟
اخترنا تقنية الألمنيوم المطروق، وهي فعّالة جداً أصلاً من حيث الكتلة.
من ستكون الشركة المصنّعة للإطارات؟
ميشلان إحدى الشركات المصنّعة التي نتعاون معها لتقديم أفضل إطارات لهذه السيارة.
هل سيتغيّر طراز العجلات المعروض في البث المباشر الأول؟
هذه عجلات اختبار عملية، لذا ستكون سوداء.
ما مقاسات الإطارات؟
الإطارات الخلفية مقاس 275/35 R20، مقارنةً بـ245/35 R20 في الأمام.
هل ممتصّات الصدمات قابلة للضبط؟
نعم، ستكون ممتصّات الصدمات قابلة للضبط يدوياً.
ما ماركات ممتصّات الصدمات التي ستُستخدَم؟
لا يزال من المبكر جداً تحديد ماركة ممتصّات الصدمات. لكنها ستكون مخمِّدات قابلة للضبط، وستُقدَّم وثائق إرشادية للمستخدم.
النموذج الأوّلي
هل جرى اختبار النماذج الأوّلية فعلاً أم أنها لا تزال في مرحلة التصميم؟
عُرِض النموذج الأوّلي الأول عليكم للمرة الأولى في 26 يونيو. وستكون هناك مراحل اختبار متعددة طوال فترة تطويره.
هل النموذج الأوّلي الذي رأيناه في البث المباشر نهائي؟
النموذج الأوّلي يمثّل السيارة بنسبة 95%، وستطرأ بعض التطويرات والتعديلات المحتملة على مركبة الإنتاج، ولا سيما على المصدّين الأمامي والخلفي لتحسين الانسيابية الهوائية.
Dالأبعاد والأوزان
ما مدى خفّة وزن R5 توربو 3E؟
سيقلّ الوزن عن 1450 كغ. ونستهدف 1,400 كغ.
ما أبعاد R5 توربو 3E؟
إليك المواصفات الفنية لـR5 توربو 3E: الطول 4.08 م، والعرض 2.03 م، والارتفاع 1.38 م.
ما الخلوص الأرضي لـR5 توربو 3E؟
الخلوص الأرضي لـR5 توربو 3E هو 118 مم.
هل ستركّبون طقم رفع (lift kit) كتجهيز قياسي لضمان خلوص أرضي كافٍ؟
لا، ليس ذلك مخطّطاً. فالخلوص الأرضي 118 مم، وهو ما يتيح القيادة دون قيود على الطرق العادية يومياً.
القوة والمحرّك
كيف تنقلون عزم الدوران البالغ 4800 نيوتن·متر إلى الأرض؟
يتحقّق نقل عزم الدوران بكفاءة إلى الأرض عبر العمل على الإطارات وتوزيع الوزن.
كيف تفسّرون عزم الدوران البالغ 4800 نيوتن·متر؟
لا يمكن مقارنة عزم المحرّك داخل العجلة مباشرةً بعزم المحرّك التقليدي، إذ لا توجد نسبة تخفيض بين المحرّك والعجلة. ومع ذلك، يبقى الأداء عند مستوى مرتفع جداً، بزمن تسارع من 0 إلى 100 كم/س يقلّ عن 3.5 ثانية.
ما مدى موثوقية تقنية المحرّك داخل العجلة؟
المحرّك داخل العجلة ابتكار بلا شك، لكنه حل واقعي لأننا صحّحنا الزيادة في الكتلة غير المعلّقة عبر تصميم المحور الخلفي. علاوة على ذلك، يوفّر المحرّك داخل العجلة مزايا كبيرة مثل العزم الفوري والرشاقة وانخفاض مركز الثقل، وكلها تعزّز الأداء ومتعة القيادة.
كم تستغرق R5 توربو 3E للانتقال من 0 إلى 100 كم/س؟
تتسارع R5 توربو 3E من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 3.5 ثانية.
كيف ستُدار قوة جر المحرّك داخل العجلة؟
تولّد السيارة الضغط نفسه على المحور الخلفي مثل المحرّك التقليدي.
هل تشكّل الكتل غير المعلّقة مشكلة مع المحرّكات داخل العجلات؟
لا، لأنه رغم أن هذه الكتل غير المعلّقة أعلى منها مع المحرّك الكهربائي التقليدي، فقد راعيناها في تحديد أبعاد جميع المكوّنات ذات الصلة (أذرع التعليق، وحوامل المحاور، والمخمّدات، والنوابض، إلخ)، وكذلك في حركية نظام التعليق.
هل تتوقّعون أن تحصل R5 توربو 3E على بطارية الحالة الصلبة (solid-state) ومحرّكات التدفّق المحوري (axial flux)؟
لا، لكن تقنيات المحرّك والبطارية التي اخترناها ستبقى من بين الأعلى أداءً في عام 2028. ولذلك لن تتغيّر خلال فترة الإنتاج.
إذا لم تولّد السيارة ضغطاً عند التسارع، فكيف سيُتحكَّم بها؟
سيتمّ ذلك عبر الإدارة الإلكترونية، التي ستكون أكثر كفاءة مع بنية المحرّك داخل العجلة (تبادلات أسرع بين حسّاس العجلة والمحرّك الكهربائي).
هل توجد خطط لتركيب "علبة تروس وهمية"؟
لا توجد خطط لإحداث انقطاعات في العزم لمحاكاة تبديل التروس، فهذا لا يتماشى مع السعي وراء الأداء. في المقابل، نعمل على الجانب الصوتي لمنح رينو 5 توربو 3E مشهداً صوتياً خاصاً، لتعظيم أحاسيس القيادة.
ما الإحصاءات التي يمكنكم مشاركتها بعد أولى جولات اختبار R5 توربو 3E؟
لا توجد فعلياً أي إحصاءات أو أرقام، إذ لا تزال السيارة قيد التطوير. ومع ذلك، أكّدنا أن الأداء ممتاز، وأنها تقدّم تجربة القيادة غير المسبوقة التي أردناها بفضل تقنية المحرّك داخل العجلة.
هل تعتقدون أنه سيتوفّر خيار "Horse"؟
لا، ليس ذلك مخطّطاً. ستبقى R5 توربو 3E سيارة سوبر مصغّرة كهربائية.
مكوّنات أخرى
ما خيارات القيادة؟
تقدّم R5 توربو 3E 4 أنماط قيادة، من بينها نمط السباق (race).
هل سيكون نظام "drive by wire" (التوجيه بالأسلاك)؟
نظام التوجيه تقليدي، دون نقل بالأسلاك.
هل ستتوفّر فرامل السيراميك الكربوني كخيار؟
حتى تاريخه، ليس ذلك مخطّطاً.
هل يمكن دمج ضوء أحمر بأسلوب فورمولا 1 في الموزّع الخلفي؟
ليس هذا ضمن خططنا لـR5 توربو 3E.
ما قطر الفرامل؟
قطر قرص الفرامل 380 مم في الأمام و450 مم في الخلف. ويعود القطر الكبير في الخلف إلى بنية المحرّك داخل العجلة واستخدام قرص محيطي.
هل ستكون زاوية توجيه العجلات الأمامية أكبر منها في المركبات التقليدية؟
ليست لـR5 توربو 3E زاوية توجيه خاصة. غير أن وظيفة مساعد الانجراف (drift assist)، مقترنةً بقوة السيارة، تجعل الانجراف سهلاً.
هل ستتمتّع R5 توربو 3E بقاع مسطّح مثل Alpine A110؟
نعم، هذا هو المخطّط.
هل ستُزوَّد R5 توربو 3E بأنظمة مساعدة السائق (ADAS)؟
ستتمتّع R5 توربو 3E بأقصى درجات الأمان، مع كل أنظمة مساعدة السائق التي تفرضها اللوائح. ولتعظيم أحاسيس القيادة، يمكن مع ذلك تعطيل أنظمة ADAS هذه على الحلبة.

التكوين

خبيرة التصميم: باولا فابريغات-أندريو
التخطيط والإجراءات
متى يمكننا تخصيص R5 توربو 3E؟
ستبدأ مواعيد التخصيص هذا الصيف.
هل يمكننا الحصول على مرافقة خلال هذه المرحلة؟
إذا رغبت في أن يرافقك شخص آخر، فهذا ممكن بالطبع. وفي جميع الأحوال، سيسعد مصمّمونا بإسداء المشورة إليك بشأن التخصيص الأنسب.
أين سيجري التخصيص؟
أمامك 3 خيارات:
  • التوجّه إلى Défilé Renault في جادة الشانزليزيه بباريس،
  • في Technocentre بمدينة غويانكور،
  • أو تحديد موعدك عن بُعد، إن تعذّر عليك السفر.
كيف ستجري عملية التخصيص المُفصَّل حسب الطلب لـR5 توربو 3E؟
تتمّ العملية على 3 مراحل.
المرحلة 1: ستعقد اجتماعك الأول مع وكيلك، لتحديد ما إذا كنت ترغب في التخصيص أو التفصيل حسب المقاس.
المرحلة 2: إذا اخترت التخصيص المُفصَّل حسب المقاس، فسيُنظَّم اجتماع عن بُعد مع مستشار شخصي لمشاركة رغباتك. وسيُرسَل إليك بريد إلكتروني قبل الاجتماع بيومين لمشاركة الرابط. ويمكنك اختيار مكان الاجتماع الثالث: في Technocentre أو في Défilé أو عن بُعد.
المرحلة 3: خلال هذا الاجتماع الأخير، ستعمل مع أحد مصمّمينا لابتكار R5 توربو 3E الخاصة بك.
التخصيص
هل لديكم وثيقة توضّح خيارات التخصيص المختلفة وأسعارها؟
سيتوفّر كتيّب على الموقع الإلكتروني.
ما التكوين الأساسي لـR5 توربو 3E؟
ستتمتّع جميع طُرز R5 توربو 3E بالمواصفات الفنية نفسها. أما من حيث التخصيص، فالنسخة الأساسية باللون الأبيض المطلق.
هل يمكن تخصيص المقصورة الداخلية بالألكانتارا؟
نعم، يمكن تخصيص المقصورة الداخلية بالألكانتارا السادة أو حتى المزخرفة، إضافة إلى الجلد.
ما النقش الذي سيظهر على لوحة مسند القدم؟
يمكننا تأكيد أن اللوحة الألمنيومية على مسند القدم ستُنقَش عليها عبارة "hold tight".
كم لوناً يمكننا اختياره؟
يمكنك الاختيار من بين 13 كسوة عُرِضت خلال بث مارس المباشر (الإعادة متاحة على صفحتك في R5 Turbo 3E Society). وإذا اخترت برنامج التخصيص المُفصَّل حسب المقاس، فسيُتاح لك خيار أوسع بكثير.
هل تتوفّر نسخ مختلفة من لوحة القيادة؟
لوحة القيادة قابلة للتخصيص بالكامل. وستتوفّر أنماط أخرى. وكما ترى، يمكن تخصيص كل شيء تقريباً إذا اخترت برنامج التخصيص المُفصَّل حسب المقاس.
هل ستظلّ تحمل شعار RS؟
يمكن وضع شعار RS على المركبة إذا رغبت.
هل سيكون بالإمكان إضافة ملصقات (decals)؟
ستتوفّر ملصقات لتخصيص المظهر الخارجي لـR5 توربو 3E.
متى سنطّلع على قائمة أسعار التخصيص؟
سيُعلَن عن أسعار التخصيص هذا الصيف.
ما أنواع المواد المختلفة التي يمكنني استخدامها لتخصيص المقصورة الداخلية؟
يمكن تخصيص المقصورة الداخلية بأنواع مختلفة من المواد، مثل الألكانتارا أو الجلد السادة أو المزخرف.
هل لون R5 توربو 3E خلال البث المباشر هو لونها القياسي؟
اللون المعروض خلال البث المباشر (المستوحى من رالي تور دو كورس) هو أحد المقترحات التي ستتوفّر كخيار.
هل سيتوفّر جناح خلفي (spoiler) اختياري؟
ندرس إمكانية تقديم جناح خلفي إضافي، مع مراعاة قيود الاعتماد.
هل ستتوفّر خيارات مختلفة للعجلات؟
سيتوفّر تصميم واحد للعجلات مع لمسة نهائية ولون قابلين للتخصيص.
هل سنحصل على عجلة احتياطية؟
نعم، تتوفّر عجلة احتياطية كخيار.
هل يمكنكم إخبارنا بالمزيد عن الخيارات التي ستتوفّر؟
يمكنك العثور على المواصفات الفنية وقائمة بالتجهيزات الرئيسية في صحيفة البيانات الفنية على صفحتك في R5 Turbo 3E Society.
هل تتوفّر أضواء إضافية بأسلوب الرالي (كما في Alpine A290) كخيار؟
لا، ليس ذلك مخطّطاً في هذه المرحلة.
هل تتوفّر عدة أنواع من المقاعد الاختيارية؟
تتوفّر R5 توربو 3E حصرياً بمقعدين. ويتوفّر نوع واحد فقط من المقاعد (مقعد رياضي مع حزام تثبيت بست نقاط). ويمكنك تخصيص المقعد بالألوان والمواد.
هل سيكون لون السيارة أبيض لؤلؤياً مع عناصر سوداء؟
ستكون الألوان التي ذكرتها من بين الخيارات المتاحة. ويمكنك تأليف كسوتك مع أحد مصمّمينا إذا رغبت.

الجدول الزمني

خبير المنتج: ميكائيل غروجان
الفعاليات
متى ستُقام عمليات البث المباشر القادمة؟
سيُقام البث المباشر القادم في النصف الثاني من عام 2026.
ما الفعاليات القادمة؟
الفعاليات القادمة هي عمليات البث المباشر المنظّمة في 2026-2027. وإضافة إلى عمليات البث المباشر، سيُعلَن عن فعاليات حصرية أخرى لمساعدتك على اكتشاف R5 توربو 3E.
في أي أنواع من الفعاليات سيكون بإمكاننا رؤية R5 توربو 3E؟
خلال فترة الانتظار، نعتزم لقاءكم في فعاليات السيارات، ولا سيما في القارة الأوروبية.
التسليم والقيادة التجريبية
لماذا لا تستعينون بالصحافيين لمقارنة R5 توربو 3E بسيارات رياضية أخرى؟
لا يزال الوقت مبكراً بعض الشيء في مرحلة التطوير والضبط الدقيق للسماح للصحافيين بتجربة السيارة، لكن الأمور تسير على ما يرام.
متى موعد أولى عمليات التسليم؟
من المقرّر أن تتمّ أولى عمليات التسليم في عام 2027. وستُنتَج على مدى 3 سنوات، بمعدّل نحو 660 وحدة سنوياً.
أين ستُسلَّم R5 توربو 3E؟
تتوفّر عدة خيارات لتسليم R5 توربو 3E الخاصة بك. في عنوان حصري أو لدى وكيلك، وسنقدّم لك مزيداً من المعلومات قريباً.
هل ستُتاح قيادة تجريبية لاكتشاف R5 توربو 3E؟
وبالطبع، ستُنظَّم قيادات تجريبية لتتمكّن من اكتشاف R5 توربو 3E. وسنقدّم لك مزيداً من المعلومات قريباً.
متجر The Originals
متى سنحصل على حذاء R5 توربو 3E الرياضي؟
أُرسِلت الأحذية الرياضية إلى "نادي الألف" (أول 1000 عميل لـR5 توربو 3E) بناءً على الطلبات المقدَّمة عبر النموذج.
أين يمكن العثور على تشكيلة R5 توربو 3E؟
يمكنك العثور على تشكيلة R5 توربو 3E كاملةً في متجر The Originals.

البطارية والشحن

خبير الهندسة: ستانيسلاس بيرودو
هل يمكن شحن السيارة من مقبس عادي؟
نعم، يمكن شحن السيارة من مقبس عادي. كما يمكن شحنها في محطة شحن عادية تتيح الشحن بالتيار المتردّد بقدرة 11 كيلوواط، وكذلك في محطة شحن سريع تتجاوز 300 كيلوواط، بما يتيح الشحن من 15% إلى 80% في أقل من 15 دقيقة. ويقع مقبس الشحن خلف مأخذ الهواء العلوي الأيسر.
هل ستتوفّر تقنية V2G في R5 توربو 3E؟
نعم، بفضل شاحن التيار المتردّد ثنائي الاتجاه، ستكون رينو 5 توربو 3E متوافقة مع V2G. لكن توفّر الخدمة يعتمد على الدولة.
هل ستتوفّر مساعدة فنية لتركيب محطة الشحن في المنزل؟
نعم، سيتمكّن وكيلك من إسداء المشورة إليك بشأن تركيب مقبس أو نقطة شحن.
ما نوع الشاحن المنزلي الذي أحتاج إليه؟
ستكون محطة شحن مخصّصة أو صندوق شحن جداري (wallbox) حتى 11 كيلوواط مثالية، إذ إن هذه هي أقصى قدرة شحن بالتيار المتردّد للسيارة. ويمكنك حتى استخدام مقبس عادي أو مقوّى بجهد 220 فولت (لكن زمن الشحن سيكون أطول بالطبع).
هل سيكون لـR5 توربو 3E محطة شحن خاصة بها؟
ستكون محطة شحن عادية تتيح الشحن بالتيار المتردّد بقدرة 11 كيلوواط. وفي وضع التيار المستمر، يمكن الشحن حتى 330 كيلوواط، بما يتيح الشحن من 15% إلى 80% في أقل من 15 دقيقة.
هل ستُزوَّد رينو 5 توربو 3E بمؤشّر شحن على شكل "5" منمّق؟
لا يوجد مؤشّر شحن خارجي مخطّط لـR5 توربو 3E، أساساً لتوفير الوزن.
ما مدى كفاءة بطارية R5 توربو 3E؟
تقنية بطارية R5 توربو 3E متقدّمة جداً أصلاً (كيمياء NMC، وبنية كهربائية بجهد 800 فولت، وشحن بالتيار المستمر يتجاوز 300 كيلوواط). ونواصل العمل على الأداء ليكون في أفضل حالاته عام 2027.
هل سيكون بالإمكان تغيير البطارية؟
نعم، سيكون بالإمكان استبدال البطارية عند الضرورة.
هل سيكون بالإمكان تركيب مُطيل مدى (range extender)؟
لا، ليس ذلك مخطّطاً.
ما المدى الفعلي لـR5 توربو 3E؟
من الصعب تحديد قيمة مدى فعلية، إذ تعتمد كثيراً على نمط القيادة (مدينة، طريق، طريق سريع، حلبة، إلخ). والهدف أن تكون السيارة قابلة للاستخدام اليومي وقادرة على تلبية جلسات مُرضية على الحلبة. أما وفق اعتماد WLTP، فينبغي أن نتجاوز 400 كم.

الخدمة وما بعد البيع

خبير المنتج: ميكائيل غروجان
الخدمات
ما ضمان البطارية؟
سيكون ضمان البطارية مماثلاً لضمان R5 E-Tech، أي 8 سنوات/100,000 ميل.
هل هناك ضمان لمدة توفّر قطع الغيار؟
نعمل على ذلك لتلبية توقّعاتنا لهذا النوع من السيارات.
كيف تضمنون عمر هذه التقنية الجديدة؟
تُختبَر متانة المحرّك على منصّة الاختبار، وكذلك على مركبة نموذج أوّلي، وفق المعايير المعتادة، ويتمتّع بالضمان نفسه الممنوح لسائر المحرّكات.
أين ستُجرى صيانة R5 توربو 3E؟
يمكن صيانة رينو 5 توربو 3E في جميع أنحاء شبكة رينو.
هل ستكون هذه السيارة مؤهّلة للحصول على منحة المركبات الكهربائية؟
لا، لن تكون مؤهّلة لمنحة المركبات الكهربائية لأن سعرها يتجاوز عتبة الأهلية.
هل سيتوفّر قسم مبيعات مخصّص لـR5 توربو 3E؟
سيكون الوكيل نقطة تواصلك الرئيسية، ونعمل على تطوير خدمة دعم مخصّصة.
بالنظر إلى الخصائص المميّزة لهذه السيارة، هل اخترتم شركة تأمين؟
لا، الأمر متروك لك. يمكنك تأمينها لدى شركة التأمين المعتادة التي تتعامل معها.
هل سيُرفَق غطاء مع السيارة؟
نطوّر حالياً غطاءً سيتوفّر كخيار.
¹تعمل رينو حالياً على تطوير السيارة. وقد تتغيّر بعض عناصر هذه الأسئلة الشائعة مع تقدّم التطوير. وستُحدَّث هذه الأسئلة الشائعة مع تقدّم المشروع.

*تعمل رينو على تقديم هذا الخيار الذي لا يزال قيد الدراسة، لكنها لا تستطيع بعد ضمان توفّره في السيارة. وستُحدَّث هذه الأسئلة الشائعة فور تأكيد جدوى المشروع.